Ma 59 découvrale ...

bonjours tout le monde

alors voila , j'ouvre ce petit post pour vous parler de ma tite 59

pour reprendre l'histoire du début
voila déja 2 photos de l'annonce qui m'ont fait craqué




j'ai alors revendu ma méxicaine qui sortait de resto
pour pouvoir me l'acheter


je l'ai depuis le 1er mai de cette année (2006)
et aprés avoir eu pas mal de problème avec les papiers
j'ai enfin pu l'immatriculé en france (et oui elle était allemende)

voila un petit selecta pour vous montrer a quoi devrait ressemblé ma cox en gros une foi finie




le marron est mate
les sieges interrieur marron clair comme l'intérieur des jantes
et pour le moulin , petite prépa old speed

la resto a commencé depuis déja 2 mois a peu prés




comme j'ai décidé de m'attaquer au chassis en premier , je l'ai placé sur trétaux



voici les points critique du chassis


alors petite explication :

-les croix sont sur les bras de suspensions car ils sont impossible a sortir , je croi que je vais etre obligé de les coupés pour pouvoir les enlevés car trop de rouille


-le support de cric coté batterie est completement perforé dans tous les sens , donc remplacement
ptite tof





-le coin avant gauche du plancher est bouffer a l'intérieur , il avait déja été réparer mais c'était une réparation de fortune , un cache misere , explication en photos




mais en dessous encore plus de trous



et donc la encore supréssion des parties trop rouillées




il m'étais impossible d'enlever les bras de suspension arriere car ils étaient completement pouris de rouille ...

donc aprés avoir passé énormément de temp a éssayer d'enlever ces bras en forcant par derriere
pris d'un coup de folie j'ai pris la disqueuse et j'ai découpé mes bras de suspenssion




et j'ai enfin réussis a sortir les bras

sa c'était pour le chassis
en ce qui concerne la coque maintenant
et la ya du boulot
aprés avoir mis la coque sur le coté avec les moyens du bord



jai trouvé de la rouille :

-sur la fixation droite devant le reservoir


-sur la semelle de longeron gauche


-sur la semelle de longeron droite


-sur le coin de coque arriere gauche


-sur le coin de coque arriere droit


-derriere la fixation de suspension arriere droite (pareil pour la gauche)


-sur la fixation de pare choc arriere droite , la il manque carément une epaisseur de tole


-sur la fixation de pare choc arriere gauche , la il ne manque pas le morceau mais il est trés fin


voila ou sa en est
et en ce moment sa avance pas du tout car pas de sousou
donc c'est en mode pause

Super ta resto! et quel belle base! ça va faire pleurer Julien de voir cette belle 59, vu qu'il a vendu la sienne par nécessité...

J'ai suivi le post que tu as sur old droppers, cool que tu nous en face aussi profiter et faire vivre à ton tour ce nouveau forum tout neuf, tout frais.

Tu peux ici nous donner des conseils, tes avis, nous demander des conseils et astuces.

On restaure aussi des vws et plusieurs même. motivé pour certains par des défis du STAFF.

Comme tu as l'air de t'en douter, et surtout comment tu procèdes das ta resto, nous aussi c'est découpe, changement des parties malades par greffe soudé, et à minimum de mastic possible pour une meilleur longévité de nos réalistions.

Je peux te dire que ta 59 est très saine, qu'elle a des attaques de la corrosion, assez classique mais pas très développé, c'est une chance de ne pas avoir trop de job sur une base comme la tienne. Raison de plus pour faire ça bien, et surtout puisqu'elle est démonté, profite pour bien tout protéger avec les produits anticorrosion actuel comme le ferroze, rustol, peinture chassis gum, etc... pour que ton oeuvre reparte pour plus de 30 ans et que tu en profites sans que tout ressorte.

Une fois le projet terminer, je te conseil de la laisser dehors 2 bons mois pour voir si ton job tient ou si ça ressort.

Un exemple, nous le combi rat's a été laissé quelques mois ans les hautes herbes, pour voir si le chassis refait à neuf reprennait la rouille, et oufff, nickel, tout est nickel.
C'est une des veilles astuces des vieux carrossiers d'expérience.

Je suis ton post avec attention.

ciao et bon courage mister

t'es venu la pour me blazer avec ta 59 ou koi nif nif elle est party la mienne

merci du conseil

j'ai déja vu 2 de vos véhicule
le bay fourmiliere bien évidement
et le notch vraiment trés attaqué

pour ma caisse c'est bien dommage que je ne puisse pas faire ce que tu me dis de la laisser dehors pour voir si sa ressort
j'ai galérer pour trouvé un endroit a l'intérieur
et bien sur je peu pas la laisser dehors (pas chez moi)

sinon tu te doute bien que j'suis pas venu la pour te blazer avec ma 59
si je voulais te blazer je te dirais que je n'est que 20 ans et déja une 59 découvrable

beetle-ice_cox a écrit:

merci du conseil

j'ai déja vu 2 de vos véhicule
le bay fourmiliere bien évidement
et le notch vraiment trés attaqué

pour ma caisse c'est bien dommage que je ne puisse pas faire ce que tu me dis de la laisser dehors pour voir si sa ressort
j'ai galérer pour trouvé un endroit a l'intérieur
et bien sur je peu pas la laisser dehors (pas chez moi)

sinon tu te doute bien que j'suis pas venu la pour te blazer avec ma 59
si je voulais te blazer je te dirais que je n'est que 20 ans et déja une 59 découvrable

MAIS bon j'ai mon split pour me consoler kiss merci mais c yann ki t'as dit de la laisser dehors pour que sa resorte mais moi je trouve sa horrible que ta voiture dorme dehors lol la povre elle va s'enruhmer

Yes encor une cox jamais fini




je te l'a rachetrai quand tu sera plus ou la metre et que tu aura tjrs pas avancer

Ca provoque dur là

je te croi fobi
c'est vrai qu'en truc jamais fini tes un expert
au fait sa en est ou le notch
et ton split

et le barbecue



fobi VW water cooled powaaaaaaaaa !!!!!!!!!!!!!

tu lèves la mains au ciel et tu la laisse tombes direction la corse....


et tu casses, et tu casses, et tu sasses...

tu peux faire en debbllee et tu dubblle casse...



Mais c'est vrai que y a rien de pire qu'un projet inachevé au final, sinon des vws abandonnées à pourrir.

C'est comme ça que bons nombre finisses en vente pour pièce...

Et dans ce cas là, ça serait bien dommage...
et pour le notch aussi.

Tiens mister Fobi, présente- nous aussi tes caisses sur ce forum tient, un ti copier collé de tes posts d'old, ça le fera, histoire de fournir un peu encore ce forum, et nous faire paratager tes expériences.

ciao les filles

Je vais te faire ça , mais le mr est jaloux car j'ai un split qui roule, et le moteur du notch est dans le garage en cours de remontage tarlouze

Si mon la tolerie du split est fini avant ta cox, tes bon pour me la donner

Attention sa va piqué les yeux

yes fobilette t'as un split qui roule mais qui freine pas

ouai mais j"ai pas commencé a le coupé a la ziva MOI